L’apparecchiatura, denominata «ruota dinamometrica», viene montata sulla ruota e misura le sollecitazioni (forze e momenti) a cui essa è sottoposta durante la marcia. È possibile eseguire qualsiasi percorso di prova ed acquisire i segnali dal trasduttore di cui è dotata la strumentazione. A partire da queste sollecitazioni si creano gli specifici protocolli di prova a fatica e li si riproduce sul banco prova in laboratorio in condizioni controllate.
Il software di gestione del banco di prova MTS garantisce ampia programmabilità del protocollo di test.
![](https://www.toprovelab.com/sites/default/files/styles/gallery_style/public/01_0.jpg?itok=2j4L2H6K)
![](https://www.toprovelab.com/sites/default/files/styles/gallery_style/public/02_0.jpg?itok=2C9h2ZCs)
![](https://www.toprovelab.com/sites/default/files/styles/gallery_style/public/03.jpg?itok=WtsYexA1)
Utilizzatori
Produttori di ruote
Produttori di mozzi vettura
Produttori di freni
Costruttori di autovetture
Costruttori di veicoli per il trasporto leggero
Attrezzature / Macchinari
Longitudinal force (Fx) | ±60 kN (±13,490 lbf) |
Lateral force range (Fy) | ±45 kN (±10,115 lbf) |
Vertical force range (FZ) | ±60 kN (±13,490 lbf) |
Overturning moment (Mx) | ±15 kN•m (±132,760 lbf•in) |
Driving/braking moment (My) | ±20 kN•m (±117,015 lbf•in) |
Steering moment (Mz) | ±15 kN•m (±132,760 lbf•in) |
Certificazioni
Certificato taratura fornitore.